Dividende & Kennzahlen

Daimler Truck

DTG 🇩🇪 Deutschland Konsumgüter
4,59 % Erwartete Dividenden­rendite
1,90 EUR Erwartete Jahresdividende
41,35 EUR Kurs · Basis der Rendite
Jährlich Ausschüttung
Börsendaten abgerufen: 11.10.2026

Jahresdividende 2025 nach Ex-Tag-Kalenderjahr: 1,90 EUR · Dividende der letzten 12 Monate: 1,90 EUR · Erwartete Jahresdividende: 1,90 EUR

Die erwartete Jahresdividende rechnet die jüngste Ausschüttung auf die Zahlungsfrequenz hoch.

Diese Hochrechnung ist keine Zusage künftiger Zahlungen.

Kurze Erhöhungsserie: Die Dividende wurde zuletzt 3 Jahre in Folge erhöht. Für eine belastbare Langfristeinordnung ist diese Serie noch kurz.

Dividendenqualität

3 Jahre
in Folge erhöht
40%
Ausschüttungsquote · Archivwert
Datendienst-Archiv; Gewinnzeitraum, Kennzahlenquelle und Abrufdatum nicht dokumentiert.
3,38%
Netto-Rendite · Modell Deutschland
Kurze Historie
Dividendenkontinuität
Rückblick auf Jahre ohne erfasste Senkung, keine Sicherheitsprognose.
0.15 / 1,0

Analyse & Einordnung

Daimler Truck: Die unterschätzte Dividende aus dem DAX

Seit der Abspaltung von Mercedes-Benz Ende 2021 steht der größte Nutzfahrzeughersteller der Welt auf eigenen Beinen – und hat sich still zu einem soliden DAX-Dividendenzahler entwickelt. Mit rund 4,4 % Rendite liegt Daimler Truck deutlich über dem Index-Schnitt, bei einer moderaten Ausschüttungsquote um 40 %.

Die Besonderheit: Zahltag im Juni

Während die meisten DAX-Konzerne im April oder Mai ausschütten, hält Daimler Truck seine Hauptversammlung später ab – die Dividende kommt im Juni. Für alle, die ihr Depot auf monatliche Zahlungseingänge optimieren, füllt die Aktie damit eine Lücke im deutschen Dividendenkalender: welche Aktien im Juni zahlen.

Das Geschäft dahinter

LKW-Bau ist zyklisch – Speditionen bestellen in Abschwüngen schlicht keine neuen Fahrzeuge. Daimler Truck verdient sein Geld zunehmend auch mit Service und Ersatzteilen, was die Schwankungen dämpft, aber nicht beseitigt. Die kurze Dividendenhistorie seit dem Spin-off ist deshalb noch kein Beleg für Krisenfestigkeit – den Test einer echten Rezession hat diese Dividende noch vor sich.

Einordnung

Ein fair bewerteter Industriewert mit überdurchschnittlicher Rendite und konservativer Quote – gut geeignet als deutscher Baustein in einem breit gestreuten Einkommensdepot, solange man die Zyklik einkalkuliert. Keine Quellensteuer-Themen, normale Abgeltungsteuer. Kennzahlen und nächster Ex-Tag: siehe Datenbox (Stand: Juni 2026).

Termine & Details

Unternehmenswebsite www.daimlertruck.com ↗

Dividenden-Verlauf

Das Diagramm zeigt rohe Summen nach Ex-Tag-Kalenderjahr. Verschobene Termine, Sonderzahlungen und unvollständige Jahre können Rückgänge erzeugen; daraus allein folgt keine Dividendenkürzung.

Dividenden-Historie

Die folgende Rohreihe summiert Zahlungen nach Ex-Tag. Jahresrückgänge belegen allein keine Kürzung: Jahresgrenzen, Frequenzwechsel und Sonderzahlungen beeinflussen die Summen.

Jahr Dividende (EUR) Zahlungen Veränderung
2026 (lfd.) 1,90 € 1× –
2025 1,90 € 1× +0,0 %
2024 1,90 € 1× +46,2 %
2023 1,30 € 1× –
Rohsumme je Kalenderjahr (nach Ex-Tag). „(lfd.)" = laufendes Jahr, noch unvollständig. Veränderung bedeutet Veränderung der archivierten Jahressumme, keine bestätigte Änderung einer regulären Einzeldividende.

Dividendenkalender

Zeitraum Ex-Tag Zahltag Betrag
Jun 2023 22.06.2023 26.06.2023 1,300 €
Mai 2024 16.05.2024 21.05.2024 1,900 €
Mai 2025 28.05.2025 02.06.2025 1,900 €
Mai 2026 07.05.2026 11.05.2026 1,900 €
„•“ = erfasster künftiger Ex-Tag. Dividendenbasis der Kennzahlen: 1,90 €
Stammdaten & Handelsplätze
ISIN DE000DTR0CK8
WKN DTR0CK
Tickersymbol DTG
Börsensymbol DTG.XETRA
Handelswährung EUR

Notiert an: Düsseldorf · Frankfurt · München · Xetra · London

ISIN, WKN und Börsensymbol identifizieren Daimler Truck eindeutig bei Broker und Bank.

Kursverlauf

„Kurs": Jahresend-Kurs (Linie, split-bereinigt) + Kursgewinn je Jahr (Balken). „Gesamtrendite": Jahresrendite zerlegt in Kursgewinn (Gold) + Dividenden (Grün) — wahlweise in Prozent, in EUR oder mit Dividenden nach Quellensteuer.

Kursgewinn 2021–2026+28 %+5,1 % p.a. Gesamtrendite inkl. Dividenden+54 %+9,0 % p.a. Dividenden-Beitrag+3,9 Pppro Jahr

Quellensteuer – für deutsche Anleger

Nach dem hinterlegten Ländersatz fällt auf diese Modellrechnung keine ausländische Quellensteuer an. Deutsche Steuern sind davon unabhängig.
26,4%
Standard-QSt
0%
Nach DBA
0%
Rückforderbar

Bewertungskennzahlen

9,0
KGV · Archivwert
Datendienst-Archiv; Gewinnzeitraum, Kennzahlenquelle und Abrufdatum nicht dokumentiert.
36 Mrd. €
Marktkapitalisierung
Unter dem Rendite-Modellwert
Historischer Rendite-Modellwert: 50,00 € (Ø Rendite 5J: 3,8 %)
Bei höchster historischer Rendite ( 35 €) Aktuell 41,35 € Bei niedrigster historischer Rendite ( 76 €)
Abweichung: -17,3 % · Aktuelle Dividendenbasis geteilt durch durchschnittliche historische Rendite (5J); keine Ertrags-, Schulden- oder Cashflow-Bewertung. Die Dividendenbasis kann Vorjahr, TTM oder Hochrechnung sein; siehe Kennzahlen oben.

Häufige Fragen zur Daimler Truck-Dividende

Wie hoch ist die Dividende von Daimler Truck?

Die jüngste Zahlung von Daimler Truck ergibt auf ein Jahr hochgerechnet 1,90 € Dividende je Anteil. Das entspricht einer Dividendenrendite von 4,59 %.

Wann zahlt Daimler Truck Dividende?

Daimler Truck zahlt laut gespeicherter Frequenz jährlich. Im Ereignisarchiv für 2026 sind Zahltage in folgenden Monaten erfasst: Mai. Die Liste ist keine Zusage weiterer Zahlungen.

Was lässt sich über die Daimler Truck-Dividende beurteilen?

Die gespeicherte Ausschüttungsquote beträgt rund 40 %. Quelle, Gewinnzeitraum und Abrufdatum dieses Archivwerts sind nicht dokumentiert; daraus leiten wir keine Sicherheit der nächsten Dividende ab. Das sind Anhaltspunkte, keine Garantie.

Was bleibt netto von deiner Daimler Truck-Dividende?

Modelliere die Netto-Dividende mit deinen Annahmen zu Quellensteuer und deutscher Besteuerung.

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Die Angaben dienen der allgemeinen Information und Weiterbildung. Sie sind keine persönliche Anlage- oder Steuerberatung. Trotz sorgfältiger Aufbereitung können Daten unvollständig oder zeitlich verzögert sein.